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新品发布 | 提前为48V系统选择一款高性能LDO，让你赢在起跑线！
时间:2025-04-09
来源: SCT芯洲科技
随着汽车行业技术迅速发展，智能化、电动化浪潮正以前所未有的磅礴之势席卷而来，无可争议地成为主导未来市场走向的核心趋势。面对传感器、芯片算力、大数据算法等前沿技术深度融入汽车研发制造，驱动智能驾驶辅助系统从基础功能向高度自动化、甚至完全自动驾驶进阶，传统的12V 系统已经难以满足要求；48V系统以其更高的能量密度和更优秀的功率输出能力出现在大众的视野中。
48V电池充电的最高电压为56V，是60V安全电压下可以不用采取额外电压防护的最好选择；在提高能源利用率的基础上可以显著降低线束的成本；且相较12V系统，48V系统还具备更优秀的系统响应速度。就现在各大车厂已经推出的48V轻混车型甚至在研的纯48V系统项目，48V电池的应用将更加普遍，芯洲洞察到了该市场走向，提前为48V系统布局了一款80V/60V 高压LDO系列产品，拥有48V/24V系统需求的耐压以及优秀的性能，是提前为48V系统选型物料的不二之选！
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| SCT71801 | SCT71601 |
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80V输入，100mA输出电流，低静态电流LDO |
60V输入，100mA输出电流，低静态电流LDO |
一、产品参数
二、产品优势
低静态电流及关断电流
SCT71801Q具备仅4uA的超低静态电流，可以应用于常开系统或作为备用（standby）电源，非常适用于需要考虑待机功耗的系统，同时具有仅0.23uA的关断电流以及使能（EN）引脚，可以灵活的关断芯片以减少功耗。下图芯洲为汽车48V系统提出的车载无线快充解决方案，使用SCT71801Q为MCU供电：
宽输出电压可调范围
SCT71801A00Q与SCT71601A00Q为可调输出电压版本，具有高输出电压可调范围，最高30V的输出电压可以实现从48V转12V/24V的需求，同时在恶劣情况下还具有更高的安全性、稳定性。例如在汽车电子中，发生“抛负载” (Load dump)即断开电池与发电机时，会引起感性发电机输出较大的电压尖峰，在24V系统中，Load dump 电压一般被钳在60V，在48V系统中，这个电压会更高，此时SCT71601Q/SCT71801Q能起到瞬态电压抑制且产生所需的稳定电压，既简化电路又降低成本。
高电源抑制比（PSRR）
SCT71801Q实测在1kHz下具有高达73dB的电源抑制比，能够更加有效的抑制来自输入电压的纹波影响。芯洲在SCT71801Q规格书中提供了多组不同条件下的PSRR实测情况，下图展示其中一张不同输入电压下的PSRR对比图：
良好的热性能表现与安全可靠的保护机制
高压LDO往往会被应用于大压差的条件下，例如48V转5V，如果负载为50mA半载情况，耗散功率将达到（48-5）*0.05=2.15W，芯片发热会比较严重，使用者通常需要在更好的热性能表现与更小的封装体积中做选择。芯洲SCT71801Q使用eMSOP-8封装，常温下支持最大2.77W的耗散功率，兼顾了小封装类型与良好热性能表现。同时规格书中提供基于JESED51-7仿真的热性能参数以及基于芯洲EVM板（有标注尺寸及敷铜条件）实测的热阻参数，并提供耗散功率曲线以更方便的量化参考热性能表现。除此之外，下图将提供SCT71801Q在80V转3.3V与60V转3.3V带满载情况下不处罚过温保护的最长持续时间，以便为启机时有大负载需求的应用参考：
（60V转3.3V，带载100mA，持续2.676s）
（60V转3.3V，带载100mA，持续2.676s）
从上图中可以看到，SCT71801Q集成的过温保护功能可以在芯片结温达到阈值时关断以保护内部电路不受高温影响而损坏发生异常，同时该系列产品还集成了由输入电压控制的过流保护功能，可以在高输入电压情况情况下适当降低过流保护点的阈值以提高安全性；输出过压保护，在输出端电压高于设置值的115%时触发放电机制，到安全阈值后即可恢复。
三、应用举例
除48V系统中SCT71801Q应用于车载无线快充产品外，在商用车24V系统以及工业电子中该系列产品也有通用的解决方案，具体示例如下：
（商用车DVR行车记录仪解决方案）
（户外大容量储能解决方案）
该系列产品的更多参数细节与表现请联系芯洲科技销售以获取规格书及样品，芯洲致力于为客户提供专业的电源集成解决方案，以极致不懈的态度对产品和服务保持匠心，期待您的联系！
